네트워크를 읽는 방법
그린델발트, 라우터브루넨, 인터라켄 주변의 베르너 오버랜드는 세계에서 가장 밀도가 높은 산악 교통 클러스터 중 하나입니다. 3S, 가역식 공중 트램, 곤돌라 루프, 역사적인 기어식이 겹쳐 인접 협곡에서 다른 회사가 운행하면 초보자는 혼란하기 쉽습니다.
본 페이지는 브랜드명 뿐만이 아니라 노선 단위로 정리합니다. 가격표는 2026 계획의 공개 자료 앵커로 취급하고 지불 전에 반드시jungfrau.ch라이브 카트에서 확인하십시오. 어린이 규칙, 패스 조합, 자전거 할인으로 표제 성인 셀이 바뀝니다.
며칠 동안 정말 많이 타고 싶다면이 싱글과융프라우 여행 패스비교하고 커밋하기 전에패스 요금의 손익을 읽으십시오.
Eiger Express
구간:Grindelwald Terminal – Eigergletscher
2020년 개업. 그린델발트 계곡 바닥에서 아이거 북벽 아래의 높은 안장까지 최단 일반 노선. 약 15분에 약 1,368m의 고저차. 융파우 철도로의 흐름을 상정한 캐빈으로, 상승 중에는 멘츄 아이거의 벽이 정면으로 퍼집니다.
| 권종 | 성인 | 어린이 |
|---|---|---|
| 편도 | CHF 36 | CHF 18 |
| 왕복 | CHF 54 | CHF 27 |
Grindelwald–First 곤돌라
구간:Grindelwald – First (2,168m)
First 클리프 워크, 글라이더계, 바흐 알프제에의 정평 하이킹의 다리. 융프라우 트래블 패스 지도에 포함되기 때문에 4일 행정에서 First를 두 번 사용하는 조립이 많습니다.
| 권종 | 성인 | 어린이 |
|---|---|---|
| 왕복 | CHF 72 | CHF 36 |
Grindelwald–멘리헨 곤돌라
구간:Grindelwald Terminal – Männlichen (2,343m)
아이거 멘히 융프라우에 대한 깨끗한 시야. 클라이네샤이덱 방면으로의 완만한 파노라마 산책은 같은 아침에 산 정상 운임을 지불하지 않는 가족에게 인기입니다.
| 권종 | 성인 | 어린이 |
|---|---|---|
| 왕복 | CHF 52 | CHF 26 |
Wengen–멘리헨 공중 케이블
구간:Wengen – Männlichen (2,343m)
벤겐 측은 같은 능선의 다른 실루엣. 차 없이 벤겐박이라면 편리합니다. 하이킹 비피크는 시간표가 짧아지기 때문에 최종 하산을 아침에 확인.
하더 크룸 케이블 철도
구간:Interlaken – Harder Kulm(1,322m)
인터라켄의 「이에야마」에서 양호수를 한 장에. Swiss Travel Pass에서 무료가 되는 경우가 많습니다만, 세대와 현재의 특전표로 재확인을.
| 권종 | 성인 | 어린이 |
|---|---|---|
| 왕복 | CHF 34 | CHF 17 |
라우터브루넨-그뤼찰프 삭도
구간:Lauterbrunnen – Grütschalp
뮤렌 방면 정평 루트의 짧은 공중 구간. 계속은 절벽 위의 햇볕이 잘 드는 테라스를 달리는 산악 철도. 짐과 유모차는 환승의 번거로움과 트레이드 오프.
실트호른 색도(LSMS)
구간:Stechelberg – Mürren – Schilthorn (2,970 m)
융프라우 철도그룹 밖에 있지만 '로프웨이의 날' 대화에는 필수 : 회전 레스토랑 Piz Gloria, 본드 유산, 맑은 날에는 융프라우 요흐와 드라마를 경쟁합니다. 티켓은 산정 상품과 상호 이용되지 않는 별행 항목으로 계상해 주십시오.
Eiger Express, First, Menrichen, Harderklum 및 Schnige Plate를 패스 기간 내에 실제로 돌리면 정신 회계는 패스로 단순화되기 쉽습니다. 2회만이라면 싱글이 이기기 쉬운──산술은손익 페이지에.
로프웨이와 조합하는 기어식의 정평
모든 '산 놀이기구'는 곤돌라가 아닙니다. 지역의 정체성을 지원하는 기어식이 세 가지 있습니다.
융파우 철도
구간:Kleine Scheidegg / Eigergletscher – Jungfraujoch (3,454m)
1세기 터널 철도 자체가 어트랙션: 아이거 암반의 도중 전망창은 컬러 사진 보급 전부터 손님을 옮겼습니다.
벵골른 알프 기차
구간:Lauterbrunnen / Grindelwald – Kleine Scheidegg
차없는 마을을 높은 안장에 꿰매는 긴 기어식의 척추. 사진 방향으로 정시입니다만, 바쁜 스키 토요일에서도 정원 현실은 같습니다.
슈니게플라테 철도
구간:Wilderswil – Schynige Platte(1,967m)
나무 객차와 고산 식물원 슬로우 푸드의 날. 경로지도에 포함되어 있으며 오후 호수와 궁합이 좋습니다.
목적별 추천 노선
| 목적 | 추천 루트 | 기준 시간 |
|---|---|---|
| 융프라우요흐 | Eiger Express + 융파우 철도 | GWT에서 약 45분 |
| Grindelwald–First | First 곤돌라 | 약 25분 |
| 멘리헨 | GWT발 곤돌라 | 약 20분 |
| 뮤렌 | 라우터 브룬넨 색도 + 산악 철도 | 라우터 브루넨에서 약 25분 |
| 실트호른 | Stechelberg 출발 실트호른 삭도 | 약 30분 |
시간은 강풍 정지 없는 평상 운전 상정. 국제 열차 연결 날짜는 버퍼를. 베르너 오버랜드는 낙관적 연결에 엄격합니다.
티켓 표기: 「왕복」의 의미
레저용은 같은 날 왕복이 많습니다만 세자 조건을 읽어 주세요. 별 계곡으로 하산하는 횡단 하이크로 도중 하차나 오픈 조가 허락되는지는 권종에 달려 있습니다. 주요 계곡 역의 스탭에게 보행 출구를 지도나 GPX로 나타내면 모호함이 줄어듭니다.
하프 페어 소지자는 타사 장바구니 UI가 jungfrau.ch와 행별로 일치하지 않을 수 있습니다.
각 노선의 계절의 성격
Eiger Express:스키 토요일은 보행자 수송이 방대. 평일 숄더는 현지 통근의 첫 파도 후에 빈 편이다.
First:여름 오후에는 패러글라이딩, 가족, 등산객이 겹친다. 사진은 이른 아침 승차가 온화하다. 난전선 뒤에서는 번개 앱을.
멘리헨:맑은 날의 일요일은 클라이네샤이덱 내리막이 보행자 고속도로화. 앞서나 교통 체증 보행의 각오.
하더 크룸:석양 항공편은 로망과 혼잡 모두. 조용한 자리라면 레스토랑 예약이나 빠른 저녁식사.
뮤렌 연락:뇌우 셀로 최종 하산을 잘못하면 절벽 테라스에 발을 멈추고. 마지막 시간은 아침 식사시에 읽는다.
운영과 편안함
바람과 얼음은 도시 지하철보다 공중 다이아몬드를 방해하기 쉽습니다. 계곡의 안개가 정오까지 남아도 능선은 맑을 수도 있고, 그 반대도 있습니다. 공식 웹캠을 희망으로.
장애인은 역 세대마다 다릅니다. GWT는 흐름 중시로 설계, 오래된 홈은 보수 우회로 짧은 계단이 나올 수 있습니다. 이동 지원이 있다면 브로슈르지도가 아닌 게스트 서비스에 역별 시트를.
자전거 : 많은 곤돌라는 한산편과 할증으로 가능, 기어식은 치수 제한. 전야에 오퍼레이터 문면을 확인.
어디에 머무르면 어떤 리프트가 즐겁습니까?
GWT 측:Eiger Express 기점의 융프라우요흐 일과 First 편중 하이킹에 최적. 버스와 주차가 모이는 「작은 산악 공항」감.
마을 중심:클래식 호텔 거리와 베이커리 아침. 버스 허브에서 자고 싶지 않은 사람들에게 무역으로 몇 분 걸어.
벤겐:자동차없이 평온함과 벵골른 알프 멘리헨 공중 액세스. 「매일 First」보다 능선 걷는 모델 방향.
라우터 브루넨 골짜기 바닥:절벽과 뮈렌 실트호른 (Stechelberg 버스) 스테이징. 비오는 날은 분위기 사진 방향.
인터라켄:호수와 하더 크룸 석양입니다. 다카야마 리프트까지 길지만 도착일 순화 산책에는 최적.
이 가이드 내에서의 위치 지정
로프웨이는 물리 레이어,수수료돈 레이어,스핑크스는 산 정상 체험 레이어. 아울러 「어떻게 움직이는지」 「얼마인가」를 라이브 발매의 척은 하지 않고 대답합니다.